Adaptación y validación de una escala breve de autoeficacia para la conducción en conductores de tres regiones del Perú, 2025
El objetivo del presente estudio fue analizar y adaptar la “Escala breve de Autoeficacia para la conducción”. Se utilizó un enfoque cuantitativo con un muestreo no probabilístico de tipo intencional, se realizó el análisis de la estructura factorial, la confiabilidad y la validez de la escala en una...
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| Autores principales: | , , |
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| Otros Autores: | |
| Formato: | Tesis de pregrado |
| Lenguaje: | español |
| Publicado: |
Universidad Peruana Unión
2026
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| Materias: | |
| Acceso en línea: | Enlace permanente (DOI o Handle) |
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|---|---|
| author | Alejo Chavez, Yhonny Rousell Camargo Flores, Ruth Abigail Oviedo Soto, Rosa Zoila |
| author2 | Hilasaca Mamani, Kristel Raquel |
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| author_sort | Alejo Chavez, Yhonny Rousell |
| collection | Repositorio institucional |
| description | El objetivo del presente estudio fue analizar y adaptar la “Escala breve de Autoeficacia para la conducción”. Se utilizó un enfoque cuantitativo con un muestreo no probabilístico de tipo intencional, se realizó el análisis de la estructura factorial, la confiabilidad y la validez de la escala en una muestra de 776 conductores de transporte público y privado, reclutados en las tres regiones del Perú. Además, se evaluó la invarianza de medición según sexo, región, grado educativo, tipo de licencia, uso de vehículo, tipo de vehículo, tiempo manejando y horas de manejo diario. Los resultados de un análisis factorial confirmatorio respaldan la estructura unidimensional de la escala, los análisis de confiabilidad, utilizando el coeficiente de omega, revelaron una alta consistencia interna (CFI= .996). Asimismo, los resultados demostraron una sólida validez y confiabilidad (ω = .904). En conclusión, los hallazgos confirman que la adaptación de la escala es una herramienta psicométrica válida, confiable y adecuada para la evaluación de la autoeficacia en la conducción dentro del contexto peruano. |
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| publishDate | 2026 |
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| spelling | Adaptación y validación de una escala breve de autoeficacia para la conducción en conductores de tres regiones del Perú, 2025 Alejo Chavez, Yhonny Rousell Camargo Flores, Ruth Abigail Oviedo Soto, Rosa Zoila Hilasaca Mamani, Kristel Raquel Autoeficacia Conductores Adaptación Transporte público El objetivo del presente estudio fue analizar y adaptar la “Escala breve de Autoeficacia para la conducción”. Se utilizó un enfoque cuantitativo con un muestreo no probabilístico de tipo intencional, se realizó el análisis de la estructura factorial, la confiabilidad y la validez de la escala en una muestra de 776 conductores de transporte público y privado, reclutados en las tres regiones del Perú. Además, se evaluó la invarianza de medición según sexo, región, grado educativo, tipo de licencia, uso de vehículo, tipo de vehículo, tiempo manejando y horas de manejo diario. Los resultados de un análisis factorial confirmatorio respaldan la estructura unidimensional de la escala, los análisis de confiabilidad, utilizando el coeficiente de omega, revelaron una alta consistencia interna (CFI= .996). Asimismo, los resultados demostraron una sólida validez y confiabilidad (ω = .904). En conclusión, los hallazgos confirman que la adaptación de la escala es una herramienta psicométrica válida, confiable y adecuada para la evaluación de la autoeficacia en la conducción dentro del contexto peruano. 2026-09-17 2026-11-11T21:04:06Z 2028-09-17 info:eu-repo/date/embargoEnd/2028-09-17 info:eu-repo/semantics/bachelorThesis https://hdl.handle.net/20.500.12840/12020 spa info:eu-repo/semantics/embargoedAccess https://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0/ application/pdf Universidad Peruana Unión PE oai:repositorio.upeu.edu.pe:20.500.12840/12020 2026-11-12T04:00:47Z |
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| topic | Autoeficacia Conductores Adaptación Transporte público |
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