Adaptación y validación de una escala breve de autoeficacia para la conducción en conductores de tres regiones del Perú, 2025
El objetivo del presente estudio fue analizar y adaptar la “Escala breve de Autoeficacia para la conducción”. Se utilizó un enfoque cuantitativo con un muestreo no probabilístico de tipo intencional, se realizó el análisis de la estructura factorial, la confiabilidad y la validez de la escala en una...
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| Autores principales: | , , |
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| Otros Autores: | |
| Formato: | Tesis de pregrado |
| Lenguaje: | español |
| Publicado: |
Universidad Peruana Unión
2026
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| Materias: | |
| Acceso en línea: | Enlace permanente (DOI o Handle) |
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| Sumario: | El objetivo del presente estudio fue analizar y adaptar la “Escala breve de Autoeficacia para la conducción”. Se utilizó un enfoque cuantitativo con un muestreo no probabilístico de tipo intencional, se realizó el análisis de la estructura factorial, la confiabilidad y la validez de la escala en una muestra de 776 conductores de transporte público y privado, reclutados en las tres regiones del Perú. Además, se evaluó la invarianza de medición según sexo, región, grado educativo, tipo de licencia, uso de vehículo, tipo de vehículo, tiempo manejando y horas de manejo diario. Los resultados de un análisis factorial confirmatorio respaldan la estructura unidimensional de la escala, los análisis de confiabilidad, utilizando el coeficiente de omega, revelaron una alta consistencia interna (CFI= .996). Asimismo, los resultados demostraron una sólida validez y confiabilidad (ω = .904). En conclusión, los hallazgos confirman que la adaptación de la escala es una herramienta psicométrica válida, confiable y adecuada para la evaluación de la autoeficacia en la conducción dentro del contexto peruano. |
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