Evaluación de la estabilidad de taludes rocosos propensos a deslizamiento en carreteras mediante el método de elementos finitos

La inestabilidad de taludes en macizos rocosos de proyectos viales, se debe a que muchos de los análisis no se consideran de manera cuidadosa las condiciones geomecánicas y estructurales que presenta el macizo rocoso, así como, los métodos que se emplean frecuentemente. La carretera Huancavelica – S...

Descripción completa

Guardado en:
Detalles Bibliográficos
Autor principal: Alccallaico Mogrovejo, Ronald
Otros Autores: Canaza Rojas, Ferrer
Formato: Tesis de pregrado
Lenguaje:español
Publicado: Universidad Peruana Unión 2023
Materias:
Acceso en línea:Enlace permanente (DOI o Handle)
Etiquetas: Agregar Etiqueta
Sin Etiquetas, Sea el primero en etiquetar este registro!
_version_ 1881510328779407360
author Alccallaico Mogrovejo, Ronald
author2 Canaza Rojas, Ferrer
author_browse Alccallaico Mogrovejo, Ronald
Canaza Rojas, Ferrer
author_facet Canaza Rojas, Ferrer
Alccallaico Mogrovejo, Ronald
author_sort Alccallaico Mogrovejo, Ronald
collection Repositorio institucional
description La inestabilidad de taludes en macizos rocosos de proyectos viales, se debe a que muchos de los análisis no se consideran de manera cuidadosa las condiciones geomecánicas y estructurales que presenta el macizo rocoso, así como, los métodos que se emplean frecuentemente. La carretera Huancavelica – Santa Inés – Empalme Ruta 28A, vía los Libertadores (Pámpano) en el Perú, atraviesa un terreno geomorfológico muy variable en suelos y rocas. En la presente investigación se llevó a cabo una evaluación geotécnica detallada de los 7 sectores de análisis en macizos rocosos. Para poder delimitar y verificar las formaciones en campo se hizo uso de la información proporcionado por el INGEMMET, así como, los criterios de caracterización de RMR de Bieniawski y GSI de Hoek-Brown para realizar la evaluación de las condiciones estructurales y las mediciones de las características del macizo rocoso. Una vez extraído y trasladado las muestras representativas se procedió a ensayar en el laboratorio de mecánica de rocas de la Universidad Nacional de Ingeniería donde se determinó las propiedades físicas y geomecánicas. La caracterización del modelo para el análisis mediante el MEF se consideró las orientaciones de las discontinuidades del análisis cinemático. Durante el análisis en condición pseudoestático mediante el MEF y MEL se observó que el factor de seguridad varía significativamente, donde el MEF posee valores conservadores cercanos a 1.1. Además, se determinó que las discontinuidades condicionan la estabilidad en taludes de menor altura y que el factor de seguridad es inversamente proporcional a las condiciones geomecánicas que presenta el macizo rocoso.
escuela_str_mv Escuela Profesional de Ingeniería Civil
format info:eu-repo/semantics/bachelorThesis
id oai:repositorio.upeu.edu.pe:20.500.12840/7007
institution UPeU
language Spanish
linea_str_mv Vías y Geotecnia
ocde_area_str_mv Ingeniería y tecnología
ocde_disciplina_str_mv Ingeniería civil
ocde_str_mv 2.01.01
programa_nombre_str_mv Ingeniería Civil
publishDate 2023
publishDateRange 2023
publishDateSort 2023
publisher Universidad Peruana Unión
publisherStr Universidad Peruana Unión
record_format dspace
sede_str_mv Lima
spelling Evaluación de la estabilidad de taludes rocosos propensos a deslizamiento en carreteras mediante el método de elementos finitos Alccallaico Mogrovejo, Ronald Canaza Rojas, Ferrer Macizo rocoso Índice de Resistencia Geológica (GSI) Calificación de la masa rocosa (RMR) Método de Elementos Finitos (MEF) Método de Equilibrio Límite (MEL) La inestabilidad de taludes en macizos rocosos de proyectos viales, se debe a que muchos de los análisis no se consideran de manera cuidadosa las condiciones geomecánicas y estructurales que presenta el macizo rocoso, así como, los métodos que se emplean frecuentemente. La carretera Huancavelica – Santa Inés – Empalme Ruta 28A, vía los Libertadores (Pámpano) en el Perú, atraviesa un terreno geomorfológico muy variable en suelos y rocas. En la presente investigación se llevó a cabo una evaluación geotécnica detallada de los 7 sectores de análisis en macizos rocosos. Para poder delimitar y verificar las formaciones en campo se hizo uso de la información proporcionado por el INGEMMET, así como, los criterios de caracterización de RMR de Bieniawski y GSI de Hoek-Brown para realizar la evaluación de las condiciones estructurales y las mediciones de las características del macizo rocoso. Una vez extraído y trasladado las muestras representativas se procedió a ensayar en el laboratorio de mecánica de rocas de la Universidad Nacional de Ingeniería donde se determinó las propiedades físicas y geomecánicas. La caracterización del modelo para el análisis mediante el MEF se consideró las orientaciones de las discontinuidades del análisis cinemático. Durante el análisis en condición pseudoestático mediante el MEF y MEL se observó que el factor de seguridad varía significativamente, donde el MEF posee valores conservadores cercanos a 1.1. Además, se determinó que las discontinuidades condicionan la estabilidad en taludes de menor altura y que el factor de seguridad es inversamente proporcional a las condiciones geomecánicas que presenta el macizo rocoso. 2023-09-07 2023-11-16T20:12:52Z 2023-11-16T20:12:52Z info:eu-repo/semantics/bachelorThesis https://hdl.handle.net/20.500.12840/7007 spa info:eu-repo/semantics/openAccess http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/3.0/es/ application/pdf Universidad Peruana Unión PE oai:repositorio.upeu.edu.pe:20.500.12840/7007 2026-11-10T17:45:09Z
spellingShingle Macizo rocoso
Índice de Resistencia Geológica (GSI)
Calificación de la masa rocosa (RMR)
Método de Elementos Finitos (MEF)
Método de Equilibrio Límite (MEL)
Alccallaico Mogrovejo, Ronald
Evaluación de la estabilidad de taludes rocosos propensos a deslizamiento en carreteras mediante el método de elementos finitos
title Evaluación de la estabilidad de taludes rocosos propensos a deslizamiento en carreteras mediante el método de elementos finitos
title_full Evaluación de la estabilidad de taludes rocosos propensos a deslizamiento en carreteras mediante el método de elementos finitos
title_fullStr Evaluación de la estabilidad de taludes rocosos propensos a deslizamiento en carreteras mediante el método de elementos finitos
title_full_unstemmed Evaluación de la estabilidad de taludes rocosos propensos a deslizamiento en carreteras mediante el método de elementos finitos
title_short Evaluación de la estabilidad de taludes rocosos propensos a deslizamiento en carreteras mediante el método de elementos finitos
title_sort evaluacion de la estabilidad de taludes rocosos propensos a deslizamiento en carreteras mediante el metodo de elementos finitos
topic Macizo rocoso
Índice de Resistencia Geológica (GSI)
Calificación de la masa rocosa (RMR)
Método de Elementos Finitos (MEF)
Método de Equilibrio Límite (MEL)
topic_facet Macizo rocoso
Índice de Resistencia Geológica (GSI)
Calificación de la masa rocosa (RMR)
Método de Elementos Finitos (MEF)
Método de Equilibrio Límite (MEL)
url https://hdl.handle.net/20.500.12840/7007
work_keys_str_mv AT alccallaicomogrovejoronald evaluaciondelaestabilidaddetaludesrocosospropensosadeslizamientoencarreterasmedianteelmetododeelementosfinitos