Evaluación de pavimentos flexibles con el método PCI, VIZIR e IRI en la avenida Unión, distrito de Chaclacayo, ciudad de Lima
El objetivo general de este trabajo de investigación fue medir con exactitud las condiciones del pavimento de la vía aplicando tres métodos que difieren en la forma y materiales utilizados para determinar el efecto directo de su serviciabilidad para el tránsito en la Avenida Unión del distrito Chacl...
Guardado en:
| Autores principales: | , |
|---|---|
| Otros Autores: | |
| Formato: | Tesis de pregrado |
| Lenguaje: | español |
| Publicado: |
Universidad Peruana Unión
2023
|
| Materias: | |
| Acceso en línea: | Enlace permanente (DOI o Handle) |
| Etiquetas: |
Sin Etiquetas, Sea el primero en etiquetar este registro!
|
| _version_ | 1881510316627460096 |
|---|---|
| author | Llerena Torrejón, Luis Fernando Ticlla Sánchez, Juan Carlos |
| author2 | Chahuares Paucar, Leonel |
| author_browse | Chahuares Paucar, Leonel Llerena Torrejón, Luis Fernando Ticlla Sánchez, Juan Carlos |
| author_facet | Chahuares Paucar, Leonel Llerena Torrejón, Luis Fernando Ticlla Sánchez, Juan Carlos |
| author_sort | Llerena Torrejón, Luis Fernando |
| collection | Repositorio institucional |
| description | El objetivo general de este trabajo de investigación fue medir con exactitud las condiciones del pavimento de la vía aplicando tres métodos que difieren en la forma y materiales utilizados para determinar el efecto directo de su serviciabilidad para el tránsito en la Avenida Unión del distrito Chaclacayo-Lima. El trabajo se desarrolló bajo un enfoque descriptivo en el que se aplicaron tres (03) métodos diferentes (PCI, VIZIR e IRI) para determinar el índice de rugosidad y viabilidad de una vía en cuestión. La vía fue dividida en 13 tramos para el empleo de PCI; 13 tramos para VIZIR; y 5 tramos divididos en margen derecho e izquierdo para determinar su IRI. Los resultados mostraron PCIR de 83 (estado Bueno) e IRI se obtuvo un valor medio para el lado izquierdo de 4.76 del área externa, 3.12 para la interna. Para el lado derecho 4.68 para el externo y 3.13 para el interno. Y para el método VIZIR 5 tramos un valor de “3” y 8 tramos el mínimo valor de “1”. Como conclusión de este estudio, se sugiere la aplicación conjunta de PCI e IRI para una evaluación consistente de la calidad de pavimento de las vías y excluye el método VIZIR por no coincidir con los anteriores. |
| escuela_str_mv | Escuela Profesional de Ingeniería Civil |
| format | info:eu-repo/semantics/bachelorThesis |
| id | oai:repositorio.upeu.edu.pe:20.500.12840/6421 |
| institution | UPeU |
| language | Spanish |
| linea_str_mv | Vías y Geotecnia |
| ocde_area_str_mv | Ingeniería y tecnología |
| ocde_disciplina_str_mv | Ingeniería civil |
| ocde_str_mv | 2.01.01 |
| programa_nombre_str_mv | Ingeniería Civil |
| publishDate | 2023 |
| publishDateRange | 2023 |
| publishDateSort | 2023 |
| publisher | Universidad Peruana Unión |
| publisherStr | Universidad Peruana Unión |
| record_format | dspace |
| sede_str_mv | Lima |
| spelling | Evaluación de pavimentos flexibles con el método PCI, VIZIR e IRI en la avenida Unión, distrito de Chaclacayo, ciudad de Lima Llerena Torrejón, Luis Fernando Ticlla Sánchez, Juan Carlos Chahuares Paucar, Leonel Serviciabilidad Pavimento flexible Índice de rugosidad Índice de viabilidad El objetivo general de este trabajo de investigación fue medir con exactitud las condiciones del pavimento de la vía aplicando tres métodos que difieren en la forma y materiales utilizados para determinar el efecto directo de su serviciabilidad para el tránsito en la Avenida Unión del distrito Chaclacayo-Lima. El trabajo se desarrolló bajo un enfoque descriptivo en el que se aplicaron tres (03) métodos diferentes (PCI, VIZIR e IRI) para determinar el índice de rugosidad y viabilidad de una vía en cuestión. La vía fue dividida en 13 tramos para el empleo de PCI; 13 tramos para VIZIR; y 5 tramos divididos en margen derecho e izquierdo para determinar su IRI. Los resultados mostraron PCIR de 83 (estado Bueno) e IRI se obtuvo un valor medio para el lado izquierdo de 4.76 del área externa, 3.12 para la interna. Para el lado derecho 4.68 para el externo y 3.13 para el interno. Y para el método VIZIR 5 tramos un valor de “3” y 8 tramos el mínimo valor de “1”. Como conclusión de este estudio, se sugiere la aplicación conjunta de PCI e IRI para una evaluación consistente de la calidad de pavimento de las vías y excluye el método VIZIR por no coincidir con los anteriores. 2023-04-13 2023-04-24T14:42:59Z 2023-04-24T14:42:59Z info:eu-repo/semantics/bachelorThesis https://hdl.handle.net/20.500.12840/6421 spa info:eu-repo/semantics/openAccess http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/3.0/es/ application/pdf Universidad Peruana Unión PE oai:repositorio.upeu.edu.pe:20.500.12840/6421 2026-11-10T17:45:09Z |
| spellingShingle | Serviciabilidad Pavimento flexible Índice de rugosidad Índice de viabilidad Llerena Torrejón, Luis Fernando Ticlla Sánchez, Juan Carlos Evaluación de pavimentos flexibles con el método PCI, VIZIR e IRI en la avenida Unión, distrito de Chaclacayo, ciudad de Lima |
| title | Evaluación de pavimentos flexibles con el método PCI, VIZIR e IRI en la avenida Unión, distrito de Chaclacayo, ciudad de Lima |
| title_full | Evaluación de pavimentos flexibles con el método PCI, VIZIR e IRI en la avenida Unión, distrito de Chaclacayo, ciudad de Lima |
| title_fullStr | Evaluación de pavimentos flexibles con el método PCI, VIZIR e IRI en la avenida Unión, distrito de Chaclacayo, ciudad de Lima |
| title_full_unstemmed | Evaluación de pavimentos flexibles con el método PCI, VIZIR e IRI en la avenida Unión, distrito de Chaclacayo, ciudad de Lima |
| title_short | Evaluación de pavimentos flexibles con el método PCI, VIZIR e IRI en la avenida Unión, distrito de Chaclacayo, ciudad de Lima |
| title_sort | evaluacion de pavimentos flexibles con el metodo pci vizir e iri en la avenida union distrito de chaclacayo ciudad de lima |
| topic | Serviciabilidad Pavimento flexible Índice de rugosidad Índice de viabilidad |
| topic_facet | Serviciabilidad Pavimento flexible Índice de rugosidad Índice de viabilidad |
| url | https://hdl.handle.net/20.500.12840/6421 |
| work_keys_str_mv | AT llerenatorrejonluisfernando evaluaciondepavimentosflexiblesconelmetodopcivizireirienlaavenidauniondistritodechaclacayociudaddelima AT ticllasanchezjuancarlos evaluaciondepavimentosflexiblesconelmetodopcivizireirienlaavenidauniondistritodechaclacayociudaddelima |