Estimación de emisiones vehiculares mediante modelo dinámico de sistemas en la carretera Central en la ciudad de Lima - Perú noviembre 2020
El objetivo de la investigación fue analizar y estimar las emisiones vehiculares generadas y liberadas a la atmosfera en la Carretera Central al Este de la ciudad de Lima Metropolitana, durante las horas diurnas de 35 días continuos en noviembre y diciembre del 2020. Para el estudio se desarrolló un...
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| Autores principales: | , |
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| Otros Autores: | |
| Formato: | Tesis de pregrado |
| Lenguaje: | español |
| Publicado: |
Universidad Peruana Unión
2021
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| Materias: | |
| Acceso en línea: | Enlace permanente (DOI o Handle) |
| Etiquetas: |
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| author | Prieto Mostacero, Keren Abigail Ordoñez Luera, Iveth Sheyla |
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| description | El objetivo de la investigación fue analizar y estimar las emisiones vehiculares generadas y liberadas a la atmosfera en la Carretera Central al Este de la ciudad de Lima Metropolitana, durante las horas diurnas de 35 días continuos en noviembre y diciembre del 2020. Para el estudio se desarrolló un modelo dinámico de sistemas en el software VENSIM PLE 8.2.1, en el cual se ingresaron múltiples variables de niveles de actividad como el número de vehículos contabilizados agrupados en categorías y factores de emisión con relación a la velocidad adquiridos de la EMEP/EEA 2019, los agentes contaminantes considerados fueron CO2, CO y HCT, NOX PM10, CH4, SO2, N2O y NH3. Los resultados muestran que se contabilizaron 853670 vehículos, de los cuales la categoría B correspondiente a vehículos livianos de cuatro pasajeros representan un 59.18% del total. El modelo estimo como principal agente gaseoso que se emite a la atmosfera al CO2 con un total de 632982 toneladas liberadas, tres agentes presentan emisiones medias CO, HCT y NOX con 174.14, 66.57 y 41.55 toneladas respectivamente, las emisiones menores corresponden al PM10, CH4, SO2, N2O y NH3 los cuales generaron 1.46, 0.9, 1.88, 0.15 y 0.02 toneladas respectivamente. En cuanto a las categorías vehiculares, la categoría B correspondiente a Vehículos livianos de cuatro pasajeros es la que emite mayor cantidad de emisiones de CO2, CO y HCT, la categoría G Camiones pesados mayores a 16 toneladas y la categoría A Motocicletas suman también a estas emisiones, aunque en menor medida. |
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| institution | UPeU |
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| spelling | Estimación de emisiones vehiculares mediante modelo dinámico de sistemas en la carretera Central en la ciudad de Lima - Perú noviembre 2020 Prieto Mostacero, Keren Abigail Ordoñez Luera, Iveth Sheyla Fernandez Rojas, Joel Hugo Estimación Emisiones Factor de emisión Factor de emisión Nivel de actividad VENSIM PLE El objetivo de la investigación fue analizar y estimar las emisiones vehiculares generadas y liberadas a la atmosfera en la Carretera Central al Este de la ciudad de Lima Metropolitana, durante las horas diurnas de 35 días continuos en noviembre y diciembre del 2020. Para el estudio se desarrolló un modelo dinámico de sistemas en el software VENSIM PLE 8.2.1, en el cual se ingresaron múltiples variables de niveles de actividad como el número de vehículos contabilizados agrupados en categorías y factores de emisión con relación a la velocidad adquiridos de la EMEP/EEA 2019, los agentes contaminantes considerados fueron CO2, CO y HCT, NOX PM10, CH4, SO2, N2O y NH3. Los resultados muestran que se contabilizaron 853670 vehículos, de los cuales la categoría B correspondiente a vehículos livianos de cuatro pasajeros representan un 59.18% del total. El modelo estimo como principal agente gaseoso que se emite a la atmosfera al CO2 con un total de 632982 toneladas liberadas, tres agentes presentan emisiones medias CO, HCT y NOX con 174.14, 66.57 y 41.55 toneladas respectivamente, las emisiones menores corresponden al PM10, CH4, SO2, N2O y NH3 los cuales generaron 1.46, 0.9, 1.88, 0.15 y 0.02 toneladas respectivamente. En cuanto a las categorías vehiculares, la categoría B correspondiente a Vehículos livianos de cuatro pasajeros es la que emite mayor cantidad de emisiones de CO2, CO y HCT, la categoría G Camiones pesados mayores a 16 toneladas y la categoría A Motocicletas suman también a estas emisiones, aunque en menor medida. 2021-08-13 2021-09-06T12:48:47Z 2021-09-06T12:48:47Z info:eu-repo/semantics/bachelorThesis https://hdl.handle.net/20.500.12840/4720 spa info:eu-repo/semantics/openAccess http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/3.0/es/ application/pdf Universidad Peruana Unión PE oai:repositorio.upeu.edu.pe:20.500.12840/4720 2026-11-10T17:45:09Z |
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