Modelo de predicción del ruido por trafico vehicular carretera central de Lima
El ruido producido por el tráfico vehicular y el uso indiscriminado del claxon es la principal fuente de la contaminación, lo cual ha generado problemas en nuestras vidas cotidianas en las principales avenidas de la ciudad se ha experimentado un aumento en estos últimos años a nivel mundial, el obje...
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| Autor principal: | |
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| Otros Autores: | |
| Formato: | Tesis de pregrado |
| Lenguaje: | español |
| Publicado: |
Universidad Peruana Unión
2025
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| Materias: | |
| Acceso en línea: | Enlace permanente (DOI o Handle) |
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| description | El ruido producido por el tráfico vehicular y el uso indiscriminado del claxon es la principal fuente de la contaminación, lo cual ha generado problemas en nuestras vidas cotidianas en las principales avenidas de la ciudad se ha experimentado un aumento en estos últimos años a nivel mundial, el objetivo es predecir los niveles de ruido de la carretera central de la ciudad de Lima Perú, la metodología utilizada incluyo el monitoreo en más de 20 puntos analizados durante el horario del día y la noche se emplearon diversos modelos de regresión regresión (lineal, logarítmico, cuadrático, cúbico y exponencial), con el fin de prever como va crecer el ruido. Los resultados revelaron que el nivel de ruido equivalente en el día fue 80.31 ± 4.696 dB con valores entre 68.00 y 92.00 dB, mientras que en la noche se registró un nivel equivalente
de ruido de 85.06 ± 4.856 dB con un rango de 74.00 a 98.00 dB, evidenciando que los niveles nocturnos resultan aún más elevados. El modelo cúbico fue el que mejor que se ajustó a los datos (R² = 0.986 diurno y R² = 0.968 nocturno), mostrando un incremento progresivo del ruido, con proyecciones que indican escenarios extremos de más de 150 dB en el día y 140 dB en la noche, con límites superiores aún mayores. Se concluye que existe una tendencia sostenida al incremento de la contaminación sonora por congestión vehicular, se recomienda implementar planes de gestión ambiental, promoción del transporte sostenible, ordenamiento del tránsito y monitoreo continuo para mitigar los impactos y proteger la salud de la población. |
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